历史柴油价格查询-历年柴油价格趋势

1.CPV考试辅导：其他常见机电设备讲义1

2.国内外新能源汽车的发展状况

3.丰田超多款新车将换代改款上市，加价依然无人能敌？

4.2014年8月四日汽油价格多少钱一升

CPV考试辅导：其他常见机电设备讲义1

本讲是机电设备评估基础的第十讲，讲述教材第5章其他常见机电设备。教材上这一章节内容较多，较杂，但是又非常重要，希望同学们细心学习。在这里我们分为三讲来讲述，本讲的主要内容包括：内燃机、金属熔炼设备。与2002年教材相比，2003年教材的主要变化如下：

1、p244中按所用燃料分类中的酒精发动机（甲醇、乙醇）、双燃料发动机为新增

2、p247（三）内燃机型号一部分为新增

3、p249 进气冲程，压缩冲程、燃烧膨胀冲程内容的解释有变化。

4、p250的倒数第二段（四冲程柴油机和汽油机的工作过程包括……压缩终了时靠火花塞打火点燃）为新增

5、p255的最后一行为新增

本讲的重点和难点包括：

1．内燃机的基本原理、构造、主要性能指标

2．金属熔炼设备的分类、结构与应用

历年考题：

2000. 26.某挖掘机用柴油机铭牌上所标注的有效功率为166千瓦,它表示该发动机允许( C )的有效功率。

A.连续运行

B.连续运行15分钟

C.连续运行1小时

D.连续运行12小时

2000. 27.燃气轮机在涡轮中进行的是( D )过程。

A.吸气及压缩

B.吸气及排气

C.压缩可燃气体

D.膨胀作功及排气

2000.67.燃气轮机主要由( BDE )构成。(2001.55与它相同)

A.曲柄连杆机构

B.涡轮

C.增压器

D.压气机

E.燃烧室

2000. 68.经过冲天炉熔化后的铁水,其化学成分将发生( ADE )等变化。

A.碳含量增多

B.硫含量减少

C磷含量减少

D.锰含量减少

E.硅含量减少

2000.69.铸钢熔炼的主要设备包括( BDE )。

A.冲天炉

B.平炉

C.反射炉

D.转炉

E.感应炉

2001. 24.某柴油机有效输出扭矩 =3650Nm,转速n=1000r/min,该柴油机的有效功率为( B )kW。

A.34855

B.382

C.348.55

D.38.2

解析：p=T*n/9550=3650*1000/9550=382.2

2001. 56.电弧炉和感应电炉是工厂常用的铸钢熔炼设备,电弧炉与感应电炉相比具有( AC )的特点。

A.热效率高

B.合金元素损失少

C.氢气容易侵入钢液

D.炉渣温度低

E.易实现真空冶炼

2002. 24.燃气轮机存在的缺点是(D )。

A.功率小

B.体积大

C.噪声大

D.热效率低

2002. 25.炼钢感应炉是靠(D )产生所需的热量。

A.电点火燃烧焦炭

B.电极与炉料间产生的电弧

C.流过电阻丝的电流

D.在炉料表面产生的涡流

2002. 59.以下金属熔炼设备中,采用焦炭作燃料的有(ACD )。

A.冲天炉

D.电弧炉

C.碱性平炉

D.坩埚炉

一、内燃机 (掌握原理、构造及主要性能指标

（一）、内燃机分类

往复活塞式种类很多，主要掌握：

a 按燃料分：柴油机、汽油机、煤气机、酒精发动机（甲醇、乙醇）、天然气发动机、双燃料发动机

b．按工作循环冲程数分：四冲程，二冲程

c．按气缸数和排列： 单缸

多缸：直立式、卧式、V型、X型、星形和对动活塞等

d．按进气方式分：非增压（自然吸气）和增压

e．按冷却方式分：水冷和风冷

f．按着火方式：压燃式（柴油机），点燃式（汽油机）

g．按可燃混合气形成方式：燃料与空气外部形成混合气后进入气缸（汽油机）

燃料喷入气缸内与空气混合（柴油机）

同时应该掌握：汽油机是外部形成混合气的内燃机；柴油机是内部形成混合气的内燃机

（二）、内燃机基本名词术语

该部分内容包含较多的出题点，所以较为重要，历年考试中都会出现考题，请同学们熟练掌握。对这些术语的掌握应结合内燃机的工作原理，才能准确理解，不要记硬背。在这些名词术语中掌握以下内容：

1、工作循环包括四个步骤：进气、压缩、燃烧膨胀做功、排气过程

2、上、下止点。活塞在汽缸内做往复运动时的两个极端位置为止点。

上止点：活塞离曲轴旋转中心最远的位置。

下止点：活塞离曲轴旋转中心最近的位置。

3、活塞行程：S=2r（曲轴转半圈，相当于一个活塞行程）

4、气缸工作容积Vh的计算公式

Va：汽缸总容积

Vh：气缸工作容积

Vc：燃烧室容积

气缸总容积：Va=Vh+Vc ,多缸内燃机各气缸工作容积的总和称为内燃机工作容积或内燃机的排量。

压缩比：压缩比=1+ Vh/Vc

工况：一般用功率和曲轴转速表示，也可以用负荷与转速表示。

（三）、内燃机的型号（新增）

1、型号的表示方法

首部（系列代号，换代符号，地方、企业代号）、中部（缸数、汽缸布置形式、冲程符号、汽缸直径mm（取整数））、后部（结构特征、用途特征）、尾部（区分符号）

2、型号含义：按采用的燃料命名。参见内燃机按燃料分类。

首部：系列代号，换代符号，地方、企业代号。它是产品特征代号，每种符号一般用一个或两个字母表示

中部：缸数、汽缸布置形式、冲程符号、汽缸直径mm（取整数）。缸数和汽缸直径用数字表示，多缸直列及单缸一般不标符号。

后部：结构特征、用途特征。参见教材的表5-1和5-2（大家要记住符号的含义）

例子：12V135ZG：表示12缸V型、四冲程、缸径135mm，水冷增压、工程机械用。

每部分的含义如下：

首部：无

中部： 缸数：12即12缸

汽缸布置形式：V，气缸形式为V型布置

冲程符号：无，代表四冲程，为E为二冲程

汽缸直径：135mm

后部： 结构特征：Z，为增压

用途特征：G为工程机械

尾部：无

（四）、四冲程内燃机的工作原理（该部分内容今年有变化，注意）

理解并掌握四冲程内燃机的一个工作循环是如何工作的，进气、压缩、燃烧膨胀做功、排气每个过程的状态和特点。这个地方多次提到曲轴旋转1800，大家要注意

四冲程内燃机在一个工作循环的四个行程中，只有一个行程做功，所以单缸内燃机曲轴每转两周只有半周是由膨胀气体的作用使曲轴旋转，曲轴转速不均匀。四缸内燃机，曲轴每转半周便有一个气缸作功。

（五）柴油机增压

对于废气涡轮增压柴油机可以做一般了解。但应掌握增压器的分类，废气涡轮增压内燃机与非增压内燃机相比的优缺点。

优点：增大功率；降低耗油率，提高经济性；改善内燃机的排放。

缺点：增加了内燃机的负荷和热负荷；性能上要求有良好的配合以及材料、制造工艺上要求较高。

目前使用最广泛的是废气涡轮增压。

（六）内燃机总体构造

该部分作一般了解即可。

a 曲柄连杆机构： 活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等

作用：活塞往复运动→曲轴旋转，通过曲轴输出。（图5-5、6）

b 固定件：机体、气缸盖和气缸套。安装和支承运动部件。

c 配气系统：完成进气、排气。

d 燃料供给系统：柴油机与汽油机不同。柴油机该部分的功用是定时、定量、定压向燃烧室喷入柴油，并创造良好燃烧条件；汽油机该部分的功用将汽油与空气按比例形成的可燃混合气连续地供给气缸，以满足混合气形成及燃烧过程的需要。

e 冷却系统：气缸及气缸盖、水泵、散热器。将受热零部件多余热量及时传导出去。

f 润滑系统：机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀。将机油送到各磨擦表面。

g 点火系统：它是汽油机、燃气轮机特有的。产生电火花，点燃气缸内可燃气体。

h 起动系统：人力起动和电动机起动，电动机起动有电动机、蓄电池、按钮。

（七）、内燃机的主要性能指标

内燃机的性能通常用动力性和经济性指标表示。

动力性主要性能指标有：

有效扭矩：即内燃机曲轴上对外输出的扭矩

有效功率：内燃机在单位时间内对外作的功，称为有效功率。它是内燃机的主要性能指标之一。

pe=Ttqn/9550(KW)(为新增)

该处有四种功率：15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率。（这个地方大家要知道给你了某种机械它属于哪种功率）

经济性主要指标有：

有效燃料消耗率（比油耗）：有效燃料消耗率越低，内燃机经济性越好。

有效热效率。内燃机的热效率越高，表示燃料的热量利用越好，内燃机的经济性越好。教材p257的表5-3大家要理解。

（八）燃气轮机

1、掌握燃气轮机的优缺点及应用：

燃气轮机具有功率大、重量轻、体积小、振动小、噪声小、维修方便等优点，但也存在热效率低的缺点。在航空上，燃气轮机已经占据了绝对优势。

2、燃气轮机的基本结构及作用原理

燃气轮机主要由压气机、燃烧室和涡轮三部分组成。

对于燃气轮机的工作原理一般了解即可。但是应该掌握以下内容：

在压气机中进行的是吸气及压缩过程，提高工质（气体）的压力。燃烧室中进行的是燃料的燃烧过程，涡轮中进行的是膨胀作功以及排气过程。压气机有轴流式和离心式两种基本形式，掌握各自的特点

轴流式的特点：空气沿与轴线平行的方向流动，其特点是空气流量大，但单级增压压力比较低，所以通常轴流式压气机都由多级组成，以获得较高的压力比，由于空气流动不急剧转向，效率较高，因此 轴流式和压气机在航空及大型燃气轮机中广泛应用。

离心式的特点：空气大致沿与旋转轴线垂直的半径方向流动，因而也称为径流式压气机，其特点是空气流量小，效率较低，但单级离心压气机具有结构简单，外形短，重量轻等优点。对于小尺寸的压气机，离心式压气机的效率反而高于轴流式压气机的效率。

记住：燃气轮机中常用的燃料不包括汽油。

二、金属熔炼设备（熟悉分类结构和应用）

金属熔炼是铸造生产中相当重要的环节。

（一）、铸铁熔炼设备

铸铁熔炼设备有很多种，如冲天炉、反射炉、工频感应炉等。由于冲天炉具有结构简单、操作方便、熔化率高、成本低的特点，目前得到广泛的应用。

(1) 冲天炉的结构

冲天炉由炉身、烟囱、炉缸、和前炉四大部分组成。参见图5-14。炉身是冲天炉的主体，高于加料口以上部分叫做烟囱，主风口以下至炉底部委炉缸，前炉是储存铁水和排水用的，因此前炉上设有出铁口和出渣口。

冲天炉生产率是用每小时能熔化多少吨铁水表示，通常为0.5-30吨/小时，最常用的为1.5-10吨/小时，炉子内径越大，生产率越高。(2) 冲天炉的炉化过程

对于整个炉化过程，同学们一般了解即可，但要掌握以下内容：金属炉料经熔化后，铁水中的碳含量增高，硅和锰的含量因氧化烧损而减少，磷基本上保持不变，硫含量则增大，由于硫是铸铁中的有害物质，所以脱硫是熔化过程的重要问题之一。

(3) 生产技术经济指标

铁水出炉温度：在燃料消耗相同的条件下，铁水出炉温度越高，炉子经济效果越好。目前一般冲天炉铁水出炉温度可达到1400度左右，较好的炉子可达1450-1500度。

铁焦比α和焦碳消耗率β：在保证铁液质量的条件下，为了节能，应努力提高铁焦比，降低焦碳消耗率。

熔化率：指冲天炉每小时能熔化出多少吨的铁水。熔化强度：每平方米炉膛面积每小时熔化金属炉料的重量。

（二）、铸钢熔炼设备

目前炼钢厂炼钢的方法有三种：氧气顶吹转炉炼钢法、碱性平炉炼钢法和电弧炼钢法。由于平炉容量太大，而转炉灵活性较差，故一般工厂所用的熔炼设备主要是电弧炉和感应电炉。

(1)电弧炉：

炉温可达20000C。电弧炉的大小用每炉炼钢量表示，一般3～20T。

按炉衬材料和炉渣特点分为：

碱性电弧炉：可去硫、磷，对炉料无特殊要求，可炼各种优质钢。

酸性电弧炉：生产率高，炉衬价格便宜，寿命长，但不能去磷、硫，炉料条件好时用。

(2)感应电炉

优点：①可制得含气少，非金属夹杂少，含碳低，合金元素损失少的各种优质钢；

②熔炼速度快，能源消耗少，易于实现真空熔炼。适于中、小型铸钢件。

缺点：①炉渣的温度较低，脱磷、硫、氧等反应进行不充分；

②设备贵，对炉衬要求高。

（三）、有色金属熔炼

有色金属：铜、铝、镁、锡、铅、锌等。

特点：合金元素容易氧化烧损，应保证炉料快速熔化，以免合金元素烧损。

常用的熔炉有坩埚炉，反射炉，电阻炉等

坩埚炉：特点是炉气（在埚外）与金属液（在埚内）隔开，金属液质量较高，但生产率和热效率都低

国内外新能源汽车的发展状况

首先看一下全球新能源汽车的发展情况，2016年新能源乘用车有70多万辆，增长速率是40%，要比我国传统的增长速率高20倍，这是一个大的趋势。市场占有率很低，不足1%，所以说在全球大的形势下，它的发展的趋势和发展的潜力是非常巨大的。同时可以看到目前来讲新能源汽车发展的区域追求集中在中国和美国，在美国新能源汽车发展也很好。

整个全球的新能源汽车发展来讲会围绕着三个大的区域来进行，第一个是日本，就是以混合动力汽车为主先推向市场，主要是节能车作为他们的发力点，增强他们的竞争力，向全球推广他们的汽车。

而美国随着接受了日本混合动力汽车的销售逐步提升自己的技术能力，以特斯拉为代表的商业模式发展自己的纯电动汽车。而欧洲随着柴油车排气污染问题的出现，现在重新转向了新能源汽车的道路上去，所以现在大的形势上来看，全球无一例外的都向新能源汽车发展。

丰田超多款新车将换代改款上市，加价依然无人能敌？

最近据外媒曝光，丰田集团未来几年将会推出多达超过20款换代或改款新车，其中包括在中国市场很受欢迎的86、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、Sienna（塞纳）等车型。

从归纳的表格中我们可以看到，新车计划涵盖轿车、跑车、SUV、MPV、皮卡各大类别。那么这些新车有什么看点？对车型本身、丰田品牌、同级别汽车市场会带来什么影响？何时引入中国？预计卖多少钱？这次小编就从中挑几款来聊聊。

亮点：低配版雷克萨斯RX

预计国内上市时间：2020或2021年

预计国内售价：20-28万左右

现款丰田Harrier

现款Harrier（海利亚）是专供日本国内市场的JDM车型，不过看外观有种似曾相识感，没错，它与雷克萨斯RX出自同一平台，你把Harrier简单理解为挂丰田车标的“低配版雷克萨斯RX”即可。

新一代丰田Harrier渲染图

目前新一代Harrier连伪装车都没有，仅有外媒渲染图。以现款为参考，Harrier应为中型SUV，尺寸和定位介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，也就是比传统紧凑型SUV大，但又比传统中型SUV小，类似别克昂科威、大众途观L和探岳这种用比一般紧凑型SUV稍大的轴距和尺寸打定位擦边球的（伪）中型SUV。

现款丰田Harrier

新一代Harrier将会引入国产，使用TNGA平台，预计推出2.0L/2.5L自吸燃油版和2.5L混动版。此外，新一代Harrier若能和雷克萨斯RX一样分为长短轴版本，并分为5、6、7座版本就更好了。因为在中国市场，这类SUV既然敢说自己是中型，就必须要有一两个超越紧凑型SUV的绝活，才能打动消费者。

现款丰田Harrier

至于价格，我想也是介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，预计20-28万左右，如果真能如我所说推出长短轴和5、6、7座版本，那么产品序列丰富的新一代国产版Harrier就很有吸引力了。

亮点：更名，动力加强

预计国内上市时间：2021或2022年

预计国内售价：30万以上

现款丰田GT86

丰田GT86是一款售价亲民的入门级跑车，世界范围内受到不少热爱驾驶的年轻人追捧。除了是人民币售价不足30万的跑车外，86可选手动挡、激烈驾驶难度小、极限宽容度高、改装潜力大，也是其受欢迎的原因。这也让86成为不少人拿来练入门漂移和赛道技术的首选车。

现款丰田GT86

新一代86暂无谍照和渲染图，预计在2021年推出，并将更名为“GR86”，意在突出丰田“Gazoo?Racing”运动部门的地位。此外，针对200马力2.0L?H4自吸引擎动力“弱”的吐槽，新86和姊妹车BRZ将采用斯巴鲁的2.4T?H4涡轮增压引擎，原厂马力或接近260匹。

现款丰田GT86

在我看来，新86更换新引擎未必是好事，虽然原厂马力大了，直线加速更爽了，但86的精髓不在于加速，而是弯道操控，更重更大的新引擎或许会让车头灵活性受到影响。而且更大的排量、更新的技术，以及涡轮的加入，都意味着价格必然水涨船高，引入国内突破人民币30万不是梦，让不少人离梦想又远了一步，86平民跑车的内涵和初心就会被削弱。

斯巴鲁2.0L?H4自吸汽油机

俗话说，原厂86只是丰田卖给用户的“半成品”，多数用户把86买到手都会进行改装升级，动力系统则是“重灾区”。现款2.0L是自吸引擎，动力升级难度小，而换成2.4T涡轮机后，升级难度只会上升，并且一开局就让用户丧失了自吸和涡轮升级路线的选择权，不得不说是遗憾，因此保留自吸引擎版本是很有必要的。

亮点：可能成为“MPV中的汉兰达”

预计国内上市时间：2021或2022年

预计国内售价：28-40万左右

现款丰田Sienna

现款Sienna（塞纳）历年来都是国内平行进口市场销量最大的MPV和唯一一款销量能进平行进口总榜前十的MPV。MPV在国内市场远不如轿车和SUV受欢迎，对汽车媒体来说也是“流量黑洞”，但Sienna的关注度依旧媲美国产本田奥德赛和别克GL8，销量也不低，足以证明其产品力的优秀。

新一代丰田Sienna谍照

目前，新一代Sienna披露的信息不多，网上仅曝出了高伪装谍照，因此我尚无法对其产品力作出评价，但可以肯定的是新一代Sienna采用TNGA平台，将会在年内发布，并在明年或后年引入国产。动力方面美规版搭载3.5L?V6自吸和2.5L混动，而国产版肯定只有2.5L混动或2.0T。

现款丰田Sienna

现款Sienna由于空间大小和乘坐舒适性表现上佳，外形尺寸霸气，因此国内不少用户拿来进行豪华化改装并承担商务接待任务。但Sienna在北美其实只是买菜和接送小孩的家用定位MPV，在美国人眼里跟豪华商务等字眼压根不沾边。

现款丰田Sienna

即便如此，国人心中对Sienna还是爱得深沉，以现款40多万的起步价和国人对它的追捧程度看，国产后的新一代Sienna售价或为28-40万左右，便宜不了多少，还可能会出现加价抢购，虽没有埃尔法那么夸张，但还是可以和汉兰达比的。新Sienna怕是成为“MPV中的汉兰达”和丰田在华的下一个摇钱树。

亮点：更换“小排量”涡轮增压引擎

预计国内上市时间：2022或2023年

预计国内售价：80-130万左右

丰田兰德酷路泽LC200

兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，它和小弟普拉多以强大的可靠性和越野通过性，在世界范围内的硬派SUV销量中占据统治地位。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语，最初形容的就是兰德酷路泽家族和海拉克斯皮卡。

新一代兰德酷路泽渲染图

据渲染图和外媒消息透露，新一代兰德酷路泽除了设计全面革新，还将采用3.5T?V6“小排量”涡轮增压引擎取代现款的5.7L?V8自吸，并可能推出混动版。而4.6L?V8自吸、4.0L?V6自吸、柴油4.5T?V8涡轮增压版本是否保留不得而知。不过我觉得，硬派SUV必须把可靠性排在首位，建议丰田予以保留汽油自吸和柴油引擎。

丰田兰德酷路泽LC200

现款兰德酷路泽LC200目前国内仅平行进口渠道在售，由于主力中东版无法满足国6，故即将于7月退出国内市场。不过大家不用怕，以目前兰德酷路泽每季度仍有三四千的销量看，丰田不会放弃国内硬派SUV这块刚需市场，可能会直接官方进口新一代车型，届时售后服务将会比平行进口更有保障。

丰田5.7L?V8自吸汽油机

不过，如果新一代兰德酷路泽的中东版依然没有国6，只能依靠官方进口的中规国6版的话，那么车型的定价垄断权又会回到丰田手中，售价只会比现款更贵，预计3.5T车型起步突破80万！哦不对，这不是我们老百姓有资格担心的，土豪们钱都准备好，涨价不在乎不在乎~~~

（另：兰德酷路泽这个名字怎么念都别扭，丰田干脆按照Land?Cruiser直译，名字改回叫陆地巡洋舰吧）

亮点：富人的霸气大玩具

预计国内上市时间：2022或2023年

预计国内售价：50万左右?&?100万左右

现款丰田坦途

坦途和红杉原为北美特供车，现款国内平行进口渠道有售，虽是2007年上市的老车，但二者十多年热度不算低。坦途因为是皮卡，不用交排量税也不限牌，成为价格“实惠”的大玩具；而红杉其实是“SUV版坦途”，外形比兰德酷路泽还霸气，受到富人的钟爱。

现款丰田红杉

新一代坦途和红杉将大几率和新兰德酷路泽一样，用3.5T?V6涡轮增压引擎替代现有的5.7L?V8自吸，由于坦途和红杉都是针对北美市场的拖拽牵引需求研发，因而我对它俩采用“小排量”增压机子是赞同的，毕竟这两款车的用户没有严肃的越野需求，对可靠性的要求不如酷路泽那么高，新的小排量引擎还能降低油耗，从而提高续航里程。

新一代丰田坦途谍照

新一代坦途仅曝光了伪装车谍照，我无法评价其产品力。但可以肯定，皮卡不受排量税政策限制，预估售价会与现款相差不大，参考对手福特F-150，新坦途引进的话售价会在50万左右。鉴于国内皮卡政策的向好和限行放开，新坦途官方进口的几率很大。

现款丰田红杉

而新一代红杉的实车也未发布，这款车虽然尺寸比酷路泽大，但在北美定位和售价其实低于酷路泽，酷路泽上如KDSS液压悬挂、蠕行越野系统等高科技，红杉都没有，是单纯追求空间和拖拽能力的公路化SUV。但苦于国人对红杉霸气外形的喜爱，新红杉的售价预计不会比现款低，起步甚至可能比酷路泽高，怎么也得100万了。

从丰田集团新车计划曝光的车型以及我文中的分析来看，可以总结出以下三大结论：

一是丰田未来将着重在SUV领域发力，毕竟从全球销量看，SUV销量占比日渐上升，轿车占比日渐萎靡是可见的趋势，丰田作为全球最擅长市场营销和成本控制，同时用户触觉也最敏感的车企，自然不会装瞎看不到。所以，我们还看到新一代的雷克萨斯IS曝出可能使用宝马3系平台和引擎的消息，而海外的丰田Supra跑车就是宝马Z4的平台和引擎，可见近年丰田不会在轿车领域投入太多精力。

二是车型混动化战略将继续深入，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中，都或多或少会出现混动版的选项，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力，甚至是只有混动版可选，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了。至于纯电动车型，丰田在没有看到明确的市场需求前景之前，是不会成为集团发展战略主流的，混动依然是丰田的杀手锏，况且丰田的纯电动技术也不是吃素的，其它品牌在传统或新能源领域只会被逼的更喘不过气。

三是丰田未来的全球战略布局依然会以美国市场为主，这点结合前两点来看可以佐证。首先美国市场就偏爱SUV和皮卡，计划表中很多也是专供北美或优先在北美上市的车型，而剩下的轿车、跑车、MPV也几乎是优先迎合美国用户喜好的产品；其次美国用户几乎不鸟纯电动，觉得把污染归咎于燃油车是个伪命题，污染根源在于工业和燃煤发电废气，油价贵时顶多去买混动车。我们不能怪丰田偏心，毕竟北美销量占比最大，给钱的是爸爸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014年8月四日汽油价格多少钱一升

成品油价格上调后各地油价调整情况

今天零时起，国家发改委将上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为600元/吨，全国汽油零售价格将涨0.43元/升左右，柴油零售价格将涨0.51元/升左右。

上海：93号汽油5.99元/升

调整后上海市汽柴油最高零售价分别为7500元/吨和6750元/吨，分别上涨8.66%和9.69%。此次成品油价格上调后，上海地区最高零售限价为90号汽油5.51元/升，上涨0.44元；93号汽油5.99元/升，上涨0.48元；0号柴油5.73元/升，上涨0.51元。[详细]

北京：93号汽油每升涨至6.37元

在近千座国有加油站中，93号汽油价格将由每升5.89元统一调整为6.37元，每升上涨0.48元；97号汽油每升上涨0.51元，涨后价格为6.78元。[详细]

广东：93号汽油每升涨至6.25元

这次成品油价格上调后，国Ⅱ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.48元，97号汽油每升上调0.52元，0号柴油每升上调0.52元；国Ⅲ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.49元，97号汽油每升上调0.53元，0号柴油每升上调0.52元。[详细]

深圳深国III93号汽油上涨到每升6.25元

本次调价，其中“深国III”97号油，已从原来的6.24元每升上涨到6.77元，每升价格上涨0.53元。“深国III”93号油价格由原来的每升5.76元上涨到每升6.25元，每升价格上涨0.49元；“深国III”0号柴油由原来的5.50元每升上涨到6.02元，每升价格上涨0.52元。此外，98号汽油也由原来的每升7.48元上涨到8元，每升上涨0.52元。[详细]

浙江今起93号汽油每升上调0.49元

昨晚，浙江省物价局发布了关于提高成品油价格的通知，全省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨均提高600元。今天零时起，私家车主最常用的93号汽油上调了0.49元/升。[详细]

重庆：93号汽油6.11元/升

成品油价格于今日凌晨零时开始上调。93号汽油每升由之前的5.63元，上涨到6.11元；97号汽油由之前的每升5.95元，上涨到6.46元。[详细]

江苏93号汽油涨至5.98元/升 南京涨幅达0.88元

6月30日零时起，成品油再次涨价，且这次调价还带有一个新机制：实行全省统一价，江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日，两次涨价正好横跨月头、月尾，以南京为例，这次93号汽油每升上涨0.51元，一个月内的涨幅高达每升0.88元，创下历年来的新高。[详细]

湖北：93号汽油6元

据悉，93号汽油、97号汽油、0号柴油每升均涨0.5元，90号汽油每升涨0.45元，－10号柴油每升涨0.55元。具体调整后的价格为：90号汽油每升5．65元（原价5．2元）、93号汽油6．00元（原价5．5元）、97号汽油6．3元（原价5．8元）、0号柴油5．85元（原价5．35元）、－10号柴油6.2元(原价5.65元)。[详细]

海南：93号汽油每升7.03元

6月30日零时，海口海秀中路中石化加油站的工作人员开始调整汽柴油价格，其中93号汽油由原来的每升6.55元调至7.03元，97号汽油由原来的6.94元调至7.46元，0号柴油从原来的5.42元调至5.94元。[详细]

昆明：93号汽油涨至每升6.12元

昆明市场成品油价格今天凌晨再次上调。一个月经历了两次调价，昆明市场90号汽油上涨0.54元到了每升5.69元;93号汽油上调0.58元到了每升6.12元;97号汽油上调0.56元为每升6.55元；0号柴油价格上调0.51元到了每升5.89元。[详细]

福建：93号汽油每升5.92元

从今日零时开始，我省像福州、厦门、漳州、泉州、莆田等一类价区的城市的汽、柴油价格将全面上调，90号汽油的最高零售价将由现行的5.14元/升调至5.59元/升，93号汽油最高零售价由现行的5.45元/升调至5.92元/升，97号汽油的最高零售价将由现行的5.76元/升调至6.26元/升，而0号柴油的最高零售价也将由现行的5.25元/升调至5.75元/升。[详细]

青岛93号汽油每升涨至6.02元

6月30日零时起，岛城的油价将进行调整：90号汽油由每升5.15元涨至 5.59元，涨了0.44元；93号汽油由每升5.54元涨至6.02元，涨了0.48元；97号汽油由每升5.94元涨至6.46元，涨了0.52元，0号柴油由每升5.31元调至 5.82元，涨了0.51元，-10号柴油由每升5.72元涨至 6.28元，涨了0.56元。[详细]

南昌93号汽油每升涨至5.98元

从30日起成品油价每吨提高600元，这是本月内第二次上调成品油价格，上调幅度也大于上一次。记者从南昌地区某加油站负责人处了解到，93#汽油每升调整至5.98元，本月两次调价累计上涨了0.79元。[详细]

西安93号汽油涨至每升5.94元

根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，国家发改委决定自今日零时起将汽、柴油每吨上调600元。调价后，西安地区93#汽油最高零售价为5.94元/升，涨幅0.48元/升。[详细]

河北93号汽油每升涨至6.03元

来自省物价局的消息称，《关于提高成品油价格的通知》说明已下发，据此测算，之前5.54元/升的93号汽油价格已经突破6元，达到6.03元。按照省物价局公布的各种油品最高零售价格详单，90号、93号、97号汽油及0号柴油每升零售价格分别上调了0.45元、0.49元、0.51元及0.52元。[详细]

沈阳93号汽油今起每升涨0.47元

从今日零时起，沈阳汽油、柴油的价格开始全面上调，此次上调幅度比较大，最高每升上调0.58元。[详细]

合肥93号汽油涨至5.99元/升

根据国家发改委文件精神，从今天零时起，我省成品油价格开始上调，合肥90#汽油的价格调整为5.6元/升，0#柴油的价格调整为5.84元/升