燕郊油价92号汽油 今天价格_燕郊油价2019

1.福田祥菱M2有哪些优势？

2.燕郊的汽油价格

3.银混动奥德赛，尊享使用5000公里后杂记

4.哈尔滨到河北燕郊地图

5.燕郊房子限购吗 房子限购是什么意思

福田祥菱M2有哪些优势？

“虽然这辆福田祥菱M2刚买来不久，但我对福田汽车的品牌和产品都是比较放心和认可的。” 谈起及对福田祥菱的用车感受，河北燕郊用户---于俊峰斩钉截铁地说道。

河北燕郊用户---于俊峰

作为一款新上市不久的微卡车型，福田祥菱自推出以来便受到市场追捧，呈现持续热销的态势，绝对称得上是2018年微卡市场的一匹“黑马”。

从事瓷砖配送 对福田祥菱一见钟情

于俊峰来自河南，三年前来到河北燕郊，现在燕郊从事物流配送，业务以搬运、配送瓷砖为主。据于俊峰介绍，他平时主要在燕郊、大厂、三河、香河及北京等地配送货物，以短途运输为主，每天的运营里程基本在200公里左右。

有人独终一味，有人喜欢尝鲜，于俊峰属于后者。

2018年9月14日，也就是福田祥菱刚刚抵达4S店不久，他便立刻前往，迅速购入了现用的这辆福田祥菱M2微卡。“我之前一直用着一辆金杯的微卡，想要换车的时候，朋友也推荐我买其他品牌的车子，价格也比福田祥菱低，但我实在不喜欢。后来无意间在网上看到福田祥菱在重庆上市的新闻，我就认定了要买这款车型，然后就和家人开始查阅资料了解它的配置及性能，但燕郊那时还没有这款产品，所有我就毫不犹豫的跑去大厂那边的4S店，把当时仅有的一辆现车给订下了。”

福田祥菱M2微卡

据于俊峰透露，他是大厂县首个将福田祥菱微卡现车提走的用户。“我记得当时还有一辆带有空调的现车被其他客户早先一步给订了，但一直没提车，而我这辆车没有安装空调，但我实在是等不及了，就想都没想的把车提走了。”

截止到目前，这款车虽然仅运行了1个多月的时间，但福田祥菱的各方面表现都令于俊峰赞誉有加。“尽管接触时间不长，但我对这款车真的是喜爱有加，作为个人使用、短途配送等用途我还是比较推荐的，不仅视线好、开着舒适，且性能也很好。”于俊峰如是说道。结合自己的实际用车感受，于俊峰还把福田祥菱推荐给了身边的朋友们。“我已经把这款车推荐给了身边几个要买车、换车的朋友，他们用了之后都说不错，使用感很好。”

省油省心实用性强 福田祥菱成事业好帮手

经过1个多月的接触，福田祥菱已然成为了于俊峰事业上的“好帮手”。“这辆福田祥菱到现在已经跑了8000多公里。经过实际使用，我发现它无论在技术水平、驾乘舒适性，经济型，还是在可靠性、质量方面，都是实实在在的，让我更省事、省心、省钱。”

福田祥菱M2微卡

据于俊峰表示，福田祥菱的车身高度是最合他心意的。由于从事瓷砖配送的工作要经常出入地库，因此在选择车辆的时候首要关注它的高度。“现在很多小区都要求送货车辆下到地库，不能在单元口停留，但地库对通行车辆的高度是有要求的。所以在选车的时候，我也是看中了福田祥菱的车身尺寸，能够轻松的出入地库，实用性强。不像其他品牌车辆，如果不满足地库限高要求，只能通过户主向物业申请，把车停放在单元口，比较麻烦。”正因如此，很多接触过的商家都愿意长期与于俊峰合作。“他们现在都愿意找我拉货，省心也省事。”

对于福田祥菱的燃油经济性，于俊峰也十分满意。“我大概粗算了一下，在装载约3吨瓷砖的情况下，这辆车每公里的燃油成本在0.6-0.7元之间。以当下的油价来计算的话，即便是在城区内使用，也要比我以前用过的其他品牌微卡省油。”甚至，于俊峰还告诉记者，由于福田祥菱的经济性能好、承载力强，因此，他预计仅需4-6个月的时间便可回本。“这款车能拉又省油，最多不超过半年就可以回本。”

不仅如此，他对这款车的质量和性能也给予了好评。“这辆福田祥菱我已经开了1个多月，每趟都拉3-4吨的货物，没有出现过问题，可靠性不错，跑起来很轻松，起步、加速时响应也非常迅速，动力很强劲。”

在谈到是否有计划将业务规模再扩大时，于俊峰表示：“我也在规划增加投入，如果后续业务增加的话，我会再入手一辆车来进行家具配送。到时候，我还会选择福田祥菱，要有空调的那种配置。

燕郊的汽油价格

燕郊的汽油价格没涨，93#汽油好象是6块零5分左右（北京没涨价以前就比燕郊的油价高）。建议找中石化或中石油的加油站，因为小的加油站油质量都比较差。如果你的油箱比较小，一次加油小于30升，那还是在北京加比较合适。

银混动奥德赛，尊享使用5000公里后杂记

一直潜水，几乎从未发帖，近日拜疫情所赐，生意较为惨淡，就有时间整理个跑了5000多公里的杂记，想到什么写什么，都是我的个人看法和意见，各位随便看看，不喜欢的就当没看到。有问题欢迎讨论，有不同意见就不争论了，谢谢了先。?2019年12月28提的车，本人原是法系忠粉，98年第一辆车是富康1.36化油器的，跑了15万公里，质量稳定还省油（车上的电子设备除了大灯就是收音机了），开到07年2月又买了辆标志307?2.0顶配，开到13万公里，12年7月用富康置换了辆标志508?2.3顶配，富康才置换了1200元，没错是1200元，就图个置换省事和置换补贴11000元，就算把富康卖了12200元吧。把307留给老仗杆子用了，说实话，法国车真的是皮实耐用，技术先进，配置高，也没什么故障，307现在还在老岳父手里服役，没什么故障，我有时候也会开一下，2.0的动力老好了。508我还留在自己手里，配置很高，底盘稳定，已经14万公里了，现在在高速上还能跑到200公里时速，特稳，让人一点都不紧张。（天气好，路况好，没监控，车况正常，偶尔的跑一下，严重超速了，检讨）无奈法国人太二了，标志和雪铁龙越混越惨，而且508最大的不足就是------费油。我的工作需要经常外出，508市区平均12个油，夏天时节再堵车的时候就13个多了。高速上倒是挺省，按着120限速跑，6--7个/百公里，可谁也不能天天住高速上不是。307在老丈杆子那，508我留着还有用，换车就只能用老婆的雨燕换了，2010年7月买的1.5自动的雨燕，主要是接送孩子（老大）用（那不家里有点什么事老是拽着我，[嘻嘻]）也跑了12万了，雨燕是皮实，不省油（7-8个），同级车里空间算大的。没什么毛病，就是磕磕碰碰的比较多，补漆N块，但是要换车总得腾个指标出来吧，目前雨燕对我家来说最鸡肋，就用它换了。?跑题了，至于为啥不再买法系车而转买日系车就不介绍了，话多了。还是说这个混奥吧。一直想换个MPV，尤其是前两年又响应国家号召整了个老二，小孩子现在5岁了，一家4口人出去508刚刚坐下，东西带得多了后备箱就显得小了，有的时候还要带着长辈父母一起出去，就得开俩车了，麻烦。我姐夫有个GL8?25S，出去玩的时候长途开过几次，各方面都不错，挺好，就是有点大，家里和公司的车位都停着费劲，还有就是大多数是我一个人开车，怎么看都像个专职司机。本人对混动一直感兴趣，新的技术对我有很大吸引力，网上关注各类油电混动（其实就两种，丰田及本田），纯电的不考虑，目前充电太麻烦，插电的也是差不多的状况。种种原因就选混动奥德赛了（具体原因省去1000字，其实和广大车友都差不多）。?19年5月上市，一直关注，年底了，有点小收成，想让自己也高兴一下，就打算换了，配置就选尊享了，该有的都有，没有的那些如：自动泊车、全景、二排电调（不喜欢二排的中间小隔板）、等对我也无所谓。低配的不是不好，而是我不喜欢自己加装这个那个的诸多配件，有什么就用什么挺好，加装的越复杂就拆装的环节越多，有故障隐患，之前的几个车都是只有贴膜和脚垫，顶多加个行车记录器了。?颜色，我居住工作都在海淀区，问了西、北边的好几家店都是只有白、深蓝（更像是黑的），其他颜色都要订货，1-3个月不等，就喜欢这个银色，干净，有质感，我花个33万多全办下来买个车，还不能买到自己喜欢的颜色有点不甘啊，就在汽车之家上询价，全市的4S店会轮着给你打电话，问了好几家都是没有银色，也没有现金优惠（都是只有5000的置换补贴及送的6次保养），算了，那不就再等等吧，不想买白的，不是不好，就是白色的看着太多了，有点疲劳。也因为不是我最喜欢的颜色。后来12月23、4号的方庄店打电话，一聊说是有银色的现车，当天下午就去了，店里展车就是银的，看着就喜欢。据说库里还有俩银色的，也没去库里再看实车了，反正都之前看的也是够不够的了，就直接定了。准备银子用了2天，12月27号上午把雨燕卖给一个二手车平台，2.2万（没有在店里直接置换），然后下午就去提的新车，然后就回家了，然后就是上牌啊什么的手续的杂事，续了4次临牌后终于上了原来雨燕的老车牌。然后就开始忙活过节前家里及公司的各种事务，然后就到春节了，然后就开始疫情严峻了，然后就没什么然后了[偷笑][偷笑]。?说正经的了，这个车基本上达到了我目前要求的全部。?1：空间大，四个人出去太舒服了，第三排收平后，老二是个男孩，在后面各种折腾，6个人出去各自坐的都很宽敞舒适，第三排的的坐姿比GL8舒服，真的。买车之前我仔细实验过，本人高186公分，驾龄23年，坐在司机位子开车姿势调好（老司机舒适放松的架势姿势[坏笑]，自己再坐到司机后的第二排，调好坐姿让自己舒服了，腿部空间有2拳的富裕量（非要把第二排座椅调到中间后再滑到特靠后，然后说第三排空间小，这就是抬杠了，阿尔法也不行啊），然后再跑到第三排做到同侧位置，腿部空间居然真能有近2拳，而且坐骑角度调到最后还是坐着很舒服的，是真的可以做成年人的打三排。当然以我的身高比对，头部空间没剩多少了。我想我在开车的时候，我的这一侧的正后方及我的第三排同时都坐着我这样身高的人的这种场景发生的概率近乎为零吧。至于好些人诟病的第三排的人脑袋距离后风挡太近，这个是真的。但是我觉得这个所谓的安全是相对的，高速上谨慎驾驶，远离大卡车，加速、刹车有点预见性比什么都强。大个的的三厢车被大货追尾直接报废的也不少。纠结这个就别出门了。真赶上了，就信命吧，福报耗尽了什么都没辙了。至于行李空间，就看个人的需要了。4座模式下相当于大号小面的载货量，我验证过了，春节去宜家买了2个弹簧床垫，1.8米*2米的，抽真空后卷成一大卷的那种。直接放到后面就拉回来了。至于其他的类似电脑或打印机大小的打包的盒子就不形容了，自己脑补吧。真的挺能装的。?2：视野好，本人对SUV无感，没有那个越野的心气儿了。出去玩的时候全国的路况也是满足这个车都能开到的，你非要开个MPV去越野路段，那就是自己做了。但是这个车坐姿还是比较高的，侧窗面积大，视野不错。就是前排阳光好的时候太晒了，还没贴膜呢。?3：噪音。我觉得挺好，估计没开过劳斯闹得。但我时不时开哥们儿的BMW740，也开过S和A8，确实有点差距，但也没到不可忍受的地步。你非拿2、30万的和两、叁佰万的车比，有点自寻烦恼了。我觉得主要是混奥的行驶中汽油机介入时直接就是2000转以上的转速，显得和纯电驱动时的噪音对比有点大，介入的时候声音传递比较突兀。目前的技术能力及对应的您花的购车价位，也只能这样了。其实假设一下，如果这个车一直是汽油机驱动的状态，这个噪音应该算是正常，习惯了也不是个事儿。?4、动力及配置。动力够用，仅此而已。只要你舍得踩，100公里时速内提速感觉是很强烈的，100以上和普通B级车差不多，买这车也不是在路上逮谁干谁的用途。先明确用途和目的，再选择你要用的工具或方法就不会纠结了。因为疫情及路况，我只最快开到130，没机会再快了。动力足够应付市区及高速上的所有正常需要了。当然非要用混奥跑0-4就另说了。配置，尊享算是中高配吧，再高配的我觉得不值了，再低的又有点缺项，连侧气囊后排都没有，自己又不能加装，配置还是因人而异吧，自己选了的就是合适的。当然也有不满意的地方，后面再说。?5：油耗。疫情期间至目前我多了一项活动，开车瞎溜达。疫情刚开始的时候，闷在家里有点小无聊，孩子在家闲的就是各种折腾，我和老婆头都大了，还那都不让去，没有家庭聚会、没有狐朋狗友聚会、没有场所开业，没有餐厅开业，好在可以开车出门溜达，不下车溜达总行吧！只要在车上，儿子基本只动嘴和他姐聊，看看冬季北京的景色，感受一下市区郊区疫情期间的冷清与萧瑟，门头沟、延庆、怀来、密云平谷、燕郊、大兴榆垡、各种瞎跑，其乐融融啊，就是因为-----省油！省油！两次就行了。油耗真的不是个事儿了。5800公里了，已经首保了，平均油耗6.5个不到。冬天冷的时候要开暖风，平均6.5个，最近天气暖和了，两箱油都是表显5.6个，每次我都是加满油后跑到油灯亮后再加油，用加油的量除以实际跑的公里数（这两次都是700多公里），自己算的最近两次都是5.3的平均油耗，还低于表显油耗。我最近工作总是从北三环的北太平庄跑到石景山附近，时不时的可以跑到4点几的油耗。我发现，气温低的时候油耗会高一些，温度上升，油耗就低下去了。南方的朋友更有体会的吧。每次加油38升左右，跑个720公里左右。这个油耗只有我原来508的一半都不到。要说费油的工况，就是高速路了，在高速上一直跑个100的时速，平均油耗在7-8个左右，120的时速要到8-9个左右，我觉得是因为在高速上发动机直连的状态比较多所造成的，我特意留意过，在高速上匀速100的状态下，是汽油机工作1公里左右后转换为纯电状态，用纯电走个500-700米左右又转换为汽油机工作，依次循环。所以跑高速的时候这个混动的奥德赛的油耗优势相对弱一些。各位不用纠结，还是那句话：谁也不是天天泡在高速上的，如果要是做客运或旅游接待业务的用户，可以直接考虑纯油的MPV。虽然最近油价大降，但是任人都明白油价的总体走向肯定是越来越高的，大家生活一般还是在市区为主，所以省油的优势还是能被个人用户做接受的。?6：毛病和不足。车不完车，是车都有短板。以下这些不足也是可以将就的，车就在那，了解清楚后既然买了，就是说明已经接受这些不足了。只是说说我对这个混奥的几点不满，吐槽一下。。?配置相对偏低：29.48万的MPV裸车价，还一点都不便宜，在这个年头儿30万的MPV居然没有电尾门，远光还是卤素，全车车窗一键升降、行车落锁、连驾驶席的腰托都没有（哪怕是手动的也行啊），这些小东西加不了什么大成本，但是确实是经常用到的便利性配置，我对天窗无感，还不如没有天窗然后加上这些小配置。连两个前门上的电加热按键的LO及HI的印刷及按下方向都是一个样子的（只用开发一个磨具不用分左右了），充分的体现了日本人民能省就省的，高效成本控制的勤俭节约精神。我的508可是都有的，后作业带加热和电动调节，还有电遮阳帘呢。?油箱异响。不知道别人有没有，反正我的有，只要加满油，在车位倒车时只要速度很低，不论前进还是后退都有咣当咣当的声音，类似后备箱里装了饮水机的大号桶装水但只有半桶水的摇晃时的声音。但是这个声音在油量低于半箱以后就没有了，首保时问了修理厂的师傅，说没事，广本的好多车都有这个现象，我观察了一段，觉得油箱不漏，也不会掉下来，就拉倒吧，为了是这个声音也不值当拆装折腾了。反正就在开停车的低速时有，开快一点后也就听不见了。?跑偏。确实有点轻微的向右侧跑偏，不严重。估计是胎里带的毛病。在论坛上看了一下，好像好些个奥德赛车主都有这个毛病，汽油的混动的都有，有的车主是修了半天搞好了，有的没什么效果。我的解决方法很简单：就是左侧前轮胎压2.5，右侧胎压2.6或2.7，反正比左侧高就行了，就解决了跑偏的问题。真的，起码我感觉不到跑偏了。也不用拆装维修那么麻烦了。?至于机油乳化或是增多，我都没发现有。我是每1000公里检查一下，机油盖子内侧目前很干净，早上着车之前看机油标尺也都正常，没见增多。没想着拍照片，就不发图了。?惊着自己了，写了这么多。就到这吧。都是自己的片面之见，纯属交流之用，不喜无视便罢！祝各位身体康健，万事如意！

看车当天，在展厅里的样车，就是银色的，喜欢这个颜色，室内看着确实有质感，干净。

我提车时看到的第一眼，不错，喜欢。

提车当天在4S淀门口照的，我就喜欢这个颜色，找个北京的N家店，就在南城的这家店有现车，就不犹豫的定了。如果没这个颜色的估计就不着急年前提车了。

从生产出来到我手里耗时1个月多，还热乎呢[嘻嘻]

B里程是首保以后清的零，每次保养清零算这个保养周期5000来公里平均油耗。首保后又跑了7百多了。上次的5000公里是6.5-7个.冬天开暖风，稍微费一点。最近天气转暖，再加上疫情好转，市区里的车也多了，开始堵车了，平均油耗就5个半了。

好像是12月27号买的车，1月13号才办下来行驶证，铁牌子好像是20号才到。年底买车的人较多，拖得时间比较长。

已经跑了5800了，春节加疫情，满世界的瞎溜达给溜达出来的里程。油耗低，费用就低，其他的费用就不算了。满意

这个每次息火后的出来的图标，具体是什么意思啊，说明书上虽然也看了，但没整明白，见笑了，求解，谢谢！

这个历史纪录比较有意思，设置成每次加油自动复位后都没有当次历史记录对应的油耗，设置成手动复位后就每次都有。各位车友也是这样么？上图是最近3次加满油后跑完后表显油耗，实际油耗用加油量除以已跑的里程后是5.3左右。比我原来的雨燕还省1/3.

提车当天，9公里。

见谅，第一次上传照片，不大会弄，次序不大对，上传那张就说那张吧。混动可以在2、30公里的距离里市区跑出4点多的油耗，而且速度不用很慢，正常开就行。北京的四环上也就跑个80-90的，正常跑，不用太在意都能跑出这个油耗。前提是别太激进的驾驶方式以及别是北京的寒冬季节。倒不是说混奥一直这么省油，只是说有它有这个能力。

我的508，还留着呢，有感情了，估计要卖也不值几万块钱了，跑了也14万了，车况一切OK,除了市区油耗11-12-13个外，没别的毛病。配置高，故障低，除了自己磕碰过几次，没有出现过什么质量性故障。法国车啊，混成这样无语了。下面是被换掉的1.5的自动档雨燕，挺好的，就是没想象种那么省油，夏天开冷气在市区要8个油或是更多。老婆开始时还有些许不舍，新车到家后就释然了。[偷笑]

看各位的钥匙都要发一下，我也来一张。

次序有点乱，这是正面，不经常发帖，技法欠纯熟。

哈尔滨到河北燕郊地图

驾车路线：全程约1231.0公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶330米，进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶60米，在第1个出口，稍向右转进入天翔街

3) 沿天翔街行驶910米，左转进入世茂大道

4) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶520米，右前方转弯进入哈尔滨绕城高速公路

3.沿哈尔滨绕城高速公路行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶840米，直行进入京哈高速公路

5.沿京哈高速公路行驶208.1公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速公路

6.沿长春绕城高速公路行驶1.8公里，直行进入长春绕城高速公路

7.沿长春绕城高速公路行驶41.6公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速公路

9.沿京哈高速公路行驶254.9公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

10.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速公路

11.沿沈阳绕城高速公路行驶28.6公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入京哈高速公路

12.沿京哈高速公路行驶520米，过北李官互通约970米后，直行进入京哈高速公路

13.沿京哈高速公路行驶639.1公里，过张湾一桥，朝东六环/大兴/通州城区/顺义方向，稍向右转进入施园桥

14.沿施园桥行驶690米，过施园北桥约270米后，直行进入六环

15.廊坊市内驾车方案

1) 沿六环行驶9.6公里，过三惠桥，朝通燕高速/京哈高速/通州北关/三河方向，稍向右转进入常屯桥

2) 沿常屯桥行驶720米，过三惠东桥约520米后，直行进入通燕高速公路

3) 沿通燕高速公路行驶5.9公里，过潮白河大桥，直行进入通燕高速公路

4) 沿通燕高速公路行驶50米，直行进入京榆大街

5) 沿京榆大街行驶820米，左转进入燕灵路

6) 沿燕灵路行驶240米，右转

7) 行驶280米，到达终点(在道路左侧)

终点：燕郊大学城

燕郊房子限购吗 房子限购是什么意思

我们家里有几套房子，决定着在买房子的时候要交多钱的首付，买房子的套数不一样，所对应的首付也不相同，那么，在购买的时候我们要知道燕郊房子限购吗，有的地方对于买房子这件事是限购的。

我们家里有几套房子，决定着在 买房 子的时候要交多钱的首付，买房子的套数不一样，所对应的首付也不相同，那么，在购买的时候我们要知道燕郊房子限购吗，有的地方对于买房子这件事是限购的，其次，很多人都还不知道房子限购是什么意思，因此，对于这个问题心里会出现一些疑惑。

燕郊房子限购吗

根据燕郊 房屋 政策规定，在燕郊买房是限购的。目前，本地 户籍 居民家庭已拥有2套及以上住房的，暂停在本地购买住房，同时包含新建 商品住房 和二手住房。非本地户籍居民家庭可以提供当地3年以上纳税证明或社会保险缴纳证明的，限购1套住房，包括新建商品住房和二手住房。

限购令 是中国的 房地产调控 政策，应该遵循的原则是对市场干预＊少、符合行业发展规律从而有利于长期稳定发展的政策体系。为此，在加强 住房保障 之外，在核心城市应长期实施 商品住宅 限购，彻底遏制投机和过度＊，同时取消一些现有非市场化的调控措施，可以确保行业长期平稳健康发展。

房子限购是什么意思

?限购令?是指政府出台的房屋限购政策，出自2010年4月30日北京出台的?国十条实施细则?，从2010年5月1日起，北京家庭只能新购一套商品房， 购房 人在购买房屋时，还需要如实填写一份《家庭成员情况申报表》，如果被发现提供虚假信息骗购住房的，将不予办理 房产证 。这是首次提出的家庭购房套数?限购令?。此后，相继有49个地级以上城市实施?限购令?。中国历史上，唐朝卖房?先问亲邻?；明清限购：禁止官员在工作所在地买房。

2017年3月份以来，河北涿州、保定、张家口，安徽滁州，海南三亚，浙江嘉兴嘉善县，江西赣州等三 四线城市 纷纷启动限购或提升 首付比例 。2017年12月，限购令入选2017年民生热词榜。2018年3月16日，?3?17?限购一年北京楼市回归理性 新房 销量减半。

文章里主要根据燕郊房子限购吗这个问题给大家做出了一些介绍，从中我们已经了解到了根据燕郊的政策规定，这个地区的房子是限购的，一般的话在本市已经有2套以上的住户就没办法再购买了，所以，我们可以根据这个数据看一下，自己有没有资格在到燕郊购买房子了，并且，也了解到了房子限购是什么意思。